船舶贸易需要知道的事项

发布时间：

2023/08/21 23:35

船舶工业位于整个产业链的中游，包括船用配套设备、造船厂、拆船厂等，上游为生产船舶所需的原材料，如造船板、油漆、电缆等，下游为承担海上运输贸易的航运业。全球经济贸易直接影响航运业的景气度，从根本上决定船舶工业的景气周期。

中美贸易摩擦会影响船东信心，导致船东在新造船方面持观望态度。我国是船舶出口大国，但出口至美国的比例非常低。此外，美国船东即便在我国订造新船，这些新船交付后大多也是在其他国家注册、挂方便旗，无需在美国缴纳关税（据统计，目前美国运力仅占全球运力总量的，其中85%以上的船舶为外籍船）。因此，美国提升关税，预计对我国船舶制造行业的直接影响不大。但贸易摩擦对贸易商以及船东的信心方面可能会产生负面影响，使得船东在新造船方面持观望态度。

海运贸易的繁荣与衰落以及模式的变化决定着运输船舶的需求端变化，但造船的长周期性，以及未来贸易市场不确定性，经常会导致船舶市场的供需失衡，除此之外，船舶市场还会有一些投机性的订单（目的是后期赚取高利润），也会导致供需的失衡。自1896年以来，全球造船行业共经历了近10个周期，每个周期需求都减少了40%以上。一般一个大的上升周期可能会持续数十年，随后的下行周期也会持续十余年。但我们注意到：

由、、、、等出资组建，是一家强强联合、优势互补、多元投资的现代化大型船舶总装厂。

船舶运载的货物占全球贸易量的80%以上。对于大多数发展中国家，这一比例甚至更高。因此，海运行业迫切需要提高复原力，以缓冲供应链干扰、通货膨胀对最贫穷人群的冲击。

随后，世界能源贸易格局出现巨变，石油、液态天然气等液货运输船舶运力需求大幅增加，全球汽车海运运力不足也推高了汽车运输船运费。

按照该公司的说法，其拥有的这两类船舶能最为有效地结合干湿货物的贸易中运营，从而减少船舶的空载航程。从而达到提高船舶利用率和船舶运行效率的好处。

海运贸易的繁荣与衰落以及模式的变化决定着运输船舶的需求端变化，但造船的长周期性，以及未来贸易市场不确定性，经常会导致船舶市场的供需失衡，除此之外，船舶市场还会有一些投机性的订单（目的是后期赚取高利润），也会导致供需的失衡。

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