船东代理的特点有哪些

发布时间：

2023/11/06 22:28

为缩短调查时间、减少船期损失，船东一方面应配合当局调查，如实报告；另一方面应委请有经验的，与有关部门沟通协调。如果会员在当地没有熟悉的，协会可以请通代推荐一到两家供船东选择；通代也可以为提供必要的指导；如遇到法律争议（例如罚款金额畸高），协会还可以推荐当地律师协助处理。

日前，中国一家船东旗下一艘散货船计划挂靠非洲某港口，进行装卸货方面的业务操作。这家船东通过E-PORTS直接找到了非洲当地商，迅速了解到当地口岸情况，在平台上就完成询价，最终确定通过E-PORTS平台下单该航次服务。

节点监控也是E-PORTS平台数字化的一大特点。E-PORTS以船舶为单位,的监控船舶的各项指数,通过航运大数据,合理规划船东的各项业务需求,船舶靠港后,可通在APP端的反馈让船东方清晰的了解船舶装卸货的各种细节、各项服务的节点、船舶进出港需要的各项申报文件等,通通都可以在E-PORTS平台内获得。这样的可视化操作让船东可实现实时监管船舶在港服务动态,信息可控和协同共享,保障了船舶在港口服务的有效性,同时提升船舶在港口服务的作业效率,有效控制服务成本,一键掌控船舶在港服务。

我们都知道，船舶在港口停靠时候所需支付的费用也是运营成本中比较高昂的一部分，而船东、管理人员和承租人不可能在每艘船舶靠港时都在现场，船舶人的存在就可以利用自己的专业能力有效地制定和完成船舶在港口安排，确保船舶及时完成作业并且不会发生延误，避免船东或承租人付出高昂的代价。

有了E-PORTS这一航运数字化平台之后,船东可以直接在平台上选择对应的商,而平台本身选择的商就是信用高的服务商,他们在接受服务业务时会从自己的实力出发,因此可以确保服务的完成。E-PORTS平台本身会对服务的流程实时跟踪,并要求商按照节点上传服务进度,通过服务进度获取服务费用。这样有平台进行监管,服务费用按照节点进行支付,即使最终服务没有完成,也不会导致船东的费用损失,

程租合约下，承租人除了需要支付固定的运费外，其他的费用一概由船东自己负责。期租合约下，由于租船人参与船舶的部分营运，相应的也会分担部分的费用，大的原则是维持船舶正常营运的费用由船东承担，除此之外，为完成货物运输产生的费用由租船人承担。通常情况下，船东需要承担船舶补给、船员工资、船员更换、船舶保险、证书更新以及保持船舶正常营运所必须的物料、维修等费用。而租船人需要承担是租约期内的燃料、港口使费、费、引航费以及与货物相关的装卸、积载、平仓、绑扎等费用。

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